高荷重・高分解能、圧縮測定もできる動的粘弾性装置　動的粘弾性測定装置 イプレクサーシリーズ

２つのモーターを使用する世界初の”Wドライブ”システムにより、±4000Nの動的荷重と0.01μmオーダーの高精度な変位制御を両立しています。
静的ドライブを使用した引張試験やタッキネス測定も可能にします。

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荷重の検出精度を高めるために交換式センサーを採用。0.01μmの変位制御とあいまって、高荷重のアプリケーションから数10µm薄膜フィルムやファイバーの測定も容易に行えます。また、センサーは共振の影響を最小限に押さえるための独自設計としています。

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静的荷重ドライブ動的荷重ドライブイプレクサーは静的荷重はサーボモーター、動的荷重は新開発モーターと、２つのドライブを使用する事で高性能・高荷重測定を可能にしました。静的荷重（ひずみ）と動的荷重（ひずみ）をそれぞれ個別のモーターで行い、最大4000Nの静的荷重に加え、最大±4000Nの動的荷重を与えられます。一般的な装置では1つのドライブ能力を静的・動的ひずみに分け与える必要があるため、動的な荷重能力が半減します。静的ドライブのみ使用し、オプションで引張試験・タッキネス試験も行えます。静的・動的ひずみもそれぞれ専用のセンサーで測定するため、最適なセンサーを使用し、分解能を高めています。

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サンプルに正弦波の振幅を与える動的粘弾性の測定ではいずれかの周波数領域で共振によるノイズが発生することがあります。このノイズはデータに影響を及ぼすため、共振の対策が求められます。高周波数の測定で発生する「共振」のノイズを最小限にするため、従来のセンサーと組み合わせる新機能センサーを開発しました。新機能センサーにより良好な測定精度・再現性が得られます。
また、測定部を装置本体から切り離す「フローティング構造」も共振の影響を抑えるために生まれたデザインです。

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ホルダーを交換するのみで「せん断」・「引張」・「圧縮」・「曲げ」などの複数の測定モードに対応します。また、特殊ホルダーのカスタム製作も承ります。
片持ち3点曲げ片持ち3点曲げ特殊 3点曲げ3点曲げ4点曲げ圧縮引張フィルム引張オートサンプラー引張特殊引張デュアルカンチレバーせん断

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荷重を検出するためのトランスデューサーが交換可能です。サンプル、測定条件に合わせたトランスデューサーの選択により測定精度が飛躍的に向上します。ゴム・金属などの高荷重測定からフィルム・ファイバーの低荷重まで1台で対応します。トランスデューサーは検定用の錘を用いて絶対値での校正が可能です。分解能は測定レンジの0.01%未満。低荷重用10Nトランスデューサーなら驚きの0.001N未満です。

8種類のトランスデューサーをご用意

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サンプルに大きなひずみや荷重を与えると挙動が非線形になります。荷重とひずみの位相差は右記のように乱れるため、通常の解析方法では正確なtanδが求められません。サンプルの非線形挙動を解明するためにヒステリシス解析の機能を用意しています。

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アメリカの某タイヤメーカーと共同開発した、任意の波形を与える機能があります。車軸に加速度計を取り付け、実走時の波形を記録します。その波形をプログラムにて近似し、サンプルに与える実験を行いました。
波形を入力するとダイアログの下段に周波数スペクトラムが表示されます。与えたい周波数の領域をスライダーで指定するだけで任意の波形をサンプルに与えます。また、パルス波を与え、タイヤの「転がり抵抗」と極めて高い相関性が得られる測定も紹介しています。

任意の波形を作成するダイアログSinus PulseBlackmann-Harris

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自動サンプル供給装置「オートサンプラー」に新機能が加えられ、「圧縮」・「引張」・「せん断」・「曲げ」の4モードをまとめて測定することが可能です。
異なる測定モードの治具にセットされたサンプルは最大50個までの自動測定が可能なため、オペレーターの負担を軽減しながら、膨大な測定数が求められる品質管理や新規材料開発に効果を発揮します。

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通常の温度チャンバー（ー150℃～＋500℃）とは異なる特殊高温度（～＋1500℃）チャンバーを用意致しております。ガラスなどの高温度での測定が必要なアプリケーション向けに開発されたチャンバーです。耐熱性の特殊ホルダーとのセットです。

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湿度5%～95%の湿度を5℃～90℃の温度範囲内で制御する装置です。